近年來，長江航運綠色發展步伐加快，沿江多地積極開展試點示范，大力推廣使用清潔能源。國家電網有限公司積極服務港口岸電設施建設，做好岸電設施供電服務保障，加快推動岸電標准體系建設，開展岸電設施運維服務，助力長江航運綠色發展，守護一江碧水、賦能美麗中國。

　　1月27日，從湖北省宜昌市秭歸港碼頭極目遠眺，水天一色盡收眼底。遠處，巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的群山手挽著手，將一江波濤緊緊攬在懷裡。

　　這裡是三峽水庫船舶交通樞紐港和三峽庫區的物資集散地，游覽長江三峽的豪華游輪都從這裡起航。國網湖北省電力有限公司推動建成三峽壩區全國岸電示范實驗區，實現長江湖北段主要港口岸電全覆蓋，2023年累計提供岸電1232萬千瓦時，同比增長309%，相當於替代燃油3085噸，減少各類氣體排放9095噸。

　　“世紀傳奇”和“長江二號”兩艘游輪正停在港口，靜靜等待進縣城觀光的旅客。“以往停靠期間，我們都是用柴油發電機供電，不僅噪音大，排放大量廢氣，還需要專人盯著發電機。”“長江二號”游輪電機員說，游輪用上岸電后，電壓穩定，不僅自己工作輕鬆不少，游客體驗也大幅提升。

　　國網宜昌供電公司岸電運維負責人李興衡熟練操作碳中和支撐服務平台。在平台上可以看到兩艘游輪均已停靠40余小時，總用電量近1000千瓦時﹔按照船用發動機每發1千瓦時電力消耗燃油220克計算，約相當於減少靠港船舶燃油消耗0.22噸。

　　日前，碳中和支撐服務平台在湖北宜昌正式上線運行，宜昌69個碼頭共169座岸電充電樁的歷史用電量數據全部接入平台。“有了這個平台药品装盒机，我們可以實時掌握長江宜昌段每個港口的節能減排情況，並開展碳減排全景核算分析，可以更好地支撐港口岸電的規劃建設。”李興衡介紹。

　　“我們以前主要依靠第三方服務機構進行綠証委托買賣，現在通過平台就能直接對接當地買家，節約了服務費用，縮短了交易流程。”宜昌夷陵富源水電站負責人說。

　　以小水電資源為切入點，碳中和支撐服務平台接入了宜昌397家小水電企業的歷史發電量數據，實現了宜昌水電發電量趨勢、減碳貢獻力、小水電發展趨勢、綠証核發量統計分析等功能。該平台的綠証供需管理模塊還可為小水電、外貿等企業提供綠証供需發布等服務，助力企業節能減排增效。

　　目前，國網湖北電力已研制出外置轉接箱、樁體內改造、外置轉接頭3種技術方案，有效破解岸電接插件不兼容導致靠泊貨船不能正常使用岸電的難題，並在全省貨運碼頭順利完成兼容性升級，保障了各類靠泊貨船“船到電通，供給無憂”。國網湖北電力還積極推動船舶電動化發展，加快全省“江河湖庫”新型電動船舶充換電設施布局，在武漢東湖“全電綠色智慧景區”服務充電船應用，與湖北港口集團合作建設陽邏至仙桃航線集裝箱電動船充換電示范項目，推動十堰電動公務船“電靚丹江”等項目，進一步完善湖北電動船舶充換電網絡。

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